A Petrobras confirmou uma alta de R$ 0,63 por litro no preço da gasolina A comercializada para as distribuidoras, elevando o valor para R$ 3,24. A mudança, no entanto, não deve resultar em encarecimento para o motorista, pois o governo federal compensou o reajuste com um corte equivalente em tributos.
Composição do reajuste e rota do combustível
Do acréscimo total de R$ 0,63, a maior parte (R$ 0,44) refere-se ao encerramento de um subsídio concedido anteriormente pela estatal, enquanto os R$ 0,19 restantes compõem um reajuste promovido pela própria companhia. Cabe destacar que a gasolina A é o produto bruto que deixa as refinarias antes de receber a mistura de etanol anidro para se transformar em gasolina C, comercializada nos postos.
Zerar impostos para segurar preços
Simultaneamente ao anúncio da estatal, a gestão federal determinou a diminuição de R$ 0,63 por litro nas alíquotas de PIS/Pasep e Cofins incidentes sobre o produto. Com essa manobra fiscal, o impacto financeiro do reajuste nas refinarias fica completamente anulado na ponta final para o consumidor.
Contexto internacional e impacto no diesel
As decisões ocorrem em um cenário de forte volatilidade no mercado global de energia, com o petróleo tipo Brent superando a marca de US$ 100 impulsionado por tensões geopolíticas no Oriente Médio.
Além da gasolina, o pacote governamental incluiu a desoneração de R$ 0,19 por litro no etanol hidratado, zerando os mesmos tributos federais, e a projeção de uma subvenção para o óleo diesel que pode alcançar R$ 1 por litro. O custo total estimado dessas iniciativas tributárias e de subsídio chega a R$ 7 bilhões mensais aos cofres públicos.
A administração da petrolífera informou que ainda aguarda a formalização jurídica dos decretos para analisar e efetivar as novas regras voltadas ao mercado de diesel.
