Na disputa eleitoral baiana, dez candidatos registraram possuir frotas aéreas ou cotas de aeronaves particulares em suas declarações de bens entregues à Justiça Eleitoral, revelando investimentos expressivos em transporte aéreo para otimizar a campanha nos redutos políticos do estado.
O líder do patrimônio aéreo na política baiana
O maior valor declarado pertence ao ex-deputado Ronaldo Carletto (Avante), candidato a primeiro suplente de senador, que informou possuir um helicóptero Robinson R66 avaliado em R$ 3,75 milhões — montante que representa mais da metade de seu patrimônio total de R$ 7,4 milhões.
Outros nomes da política estadual também destacam frotas próprias, como o deputado estadual Marcinho Oliveira (PDT), com 50% de um bimotor Embraer EMB-810C de R$ 400 mil, e o deputado federal Paulo Azi (União Brasil), que declarou uma aeronave Piper Seneca PA-34-220T avaliada em R$ 300 mil.
Sociedades e curiosidades no hangar eleitoral
Entre as particularidades do setor aéreo na política, destaca-se uma sociedade compartilhada entre três políticos baianos. O deputado federal Leur Lomanto Jr. (União Brasil) e o deputado Paulo Azi dividem uma aeronave com o ex-deputado estadual Adolfo Menezes, atual membro do Tribunal de Contas dos Municípios (TCM), segundo registros oficiais da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Outros parlamentares também registraram bens aéreos com menor nível de detalhamento. O deputado federal João Carlos Bacelar (PT) declarou um bem de R$ 396 mil sem informar modelo ou prefixo, enquanto o deputado estadual Rosemberg Pinto (PT) informou um monomotor Embraer Corisco avaliado em R$ 300 mil. Já o deputado federal Paulo Magalhães (PSD) incluiu duas aeronaves na lista: um bimotor Baron 58 por R$ 150 mil e um Beechcraft sem modelo especificado por R$ 40 mil. Completam a lista os tucanos Tiago Correia (PSDB), com uma aeronave de R$ 140 mil, e Adolfo Viana (PSDB), com 10% de um modelo Embraer por R$ 69 mil.
Diferenças entre valores declarados e o mercado de aeronaves
Especialistas apontam discrepâncias consideráveis quando os preços informados ao Tribunal Superior Eleitoral (TSE) são comparados à realidade do mercado de aeronaves usadas. Enquanto o Embraer EMB-810C cotado por Sandro Régis por R$ 700 mil (metade do bem) aproxima-se dos valores reais, o modelo declarado por Marcinho Oliveira sugere uma aeronave avaliada em R$ 800 mil, valor inferior às médias comerciais.
O caso mais chamativo envolve o bimotor Baron 58 de Paulo Magalhães, declarado por R$ 150 mil, enquanto o mercado de usados comercializa exemplares semelhantes entre R$ 2,78 milhões e R$ 7 milhões. Especialistas lembram, contudo, que declarações de bens refletem custos de aquisição, histórico de manutenção, ano de fabricação e estado de conservação, fatores que influenciam diretamente na precificação patrimonial.
